只要是可以使用的东西都可以进行保养，压路机在使用过程中也会有损耗，这样可以延长使用寿命，还可以提高工作效率。下面讲一下压路机的主要保养部位。

　　1、主离合器保养

　　主离合器除随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使压路机离合器与分离轴承保持一些的间隙(0.4～0.7毫米)。

　　主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，须将踏板踏到底，使离合器脱开，在操纵时，须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

　　2、变速箱保养

　　压路机的变速箱每季至少清洗一次，清洗时，先在热状态下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上(注意：须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑效果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。

　　3、振动轮保养

　　振动轮每1000小时更换一次润滑油。随时检查压路机振动轮润滑油是否有漏损;检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。

　　4、侧传动保养

　　侧传动由于转速低，负荷大，又易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查压路机润滑情况，定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除，并涂上一层新的钙基润滑脂，以免发生损坏事故。

　　5，蓄电池保养

　　蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使压路机的蓄电池不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

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